2015
·3月28日，淄柴發起召開了淄柴機器有限公司創立大會暨首次股東會議，標志著淄柴機器有限公司正式成立。
·11月19日，淄柴舉行了搬遷啟動儀式，標志著淄柴工業園基礎建設工作已經全面完成，搬遷工作正式全面啟動。
·11月19日，淄柴舉行了ZC6200柴油機動車儀式，宣告該機型研發成功，淄柴機器產品再添新成員。
·淄柴自主研發的LNG/柴油機雙燃料發動機先后在安徽省首艘雙燃料動力船舶、我國首艘雙燃料公務船等船舶得到應用。
2014
·“淄柴zichai及圖”商標被國家工商行政管理總局商標局認定為馳名商標。
·7月10日，淄柴本部辦公區和新能源公司進駐淄柴工業園，企業搬遷工作取得階段性成果。
2013
·淄柴8270系列柴油機、9300D/M燃氣發電機組、210系列雙燃料機研發成功。
·淄柴牽頭成立了淄博市先進裝備制造產業技術創新聯盟，并擔任理事長單位。
·淄柴承接的第一個綜合性海外總承包項目———緬甸項目順利竣工并完成交接。
2012
·11月，公司搬遷升級改造暨新能源項目奠基開工。
·淄柴技術中心被認定為“國家認定企業技術中心”。
·淄柴170、210雙燃料發動機先后研發成功。
2011
·淄柴16V170型柴油機成功開發，填補了公司V型柴油機研發空白。
·淄柴順利通過山東省二級安全標準化復評，成為淄博市首家通過二級安全標準化審核的企業。
2010
·淄柴與上海交通大學合作的“混合脈沖轉換渦輪增壓系統（簡稱 MIXPC ）開發及在四沖程大功率柴油機上的應用”項目獲得國家科學技術進步二等獎。
2009
·淄柴發起成立淄博淄柴新能源有限公司新能源公司并召開創立大會暨首屆股東大會。
·淄柴乏風熱逆流氧化裝置成功入圍國家 “863”計劃。
·淄柴首次榮登“中國機械 500 強”排行榜，排名第325位。
2007
·淄柴獲得山東省高新技術企業和山東省機械工業自主創新企業稱號。
2006
·5月，第一萬臺“淄柴”牌柴油機出廠。
·11月，“淄博柴油機廠”更名為“淄博柴油機總公司”。
2005
·11月，青島博洋柴油機股份有限公司N330柴油機動車暨投產儀式在青島華僑科技園隆重舉行，博洋公司正式投產。
·12月，原中水南通海獅船舶機械公司整體劃轉淄柴，成為淄柴全資子公司，后更名為南通淄柴船舶機械公司。
2004
·4月，首次以“淄柴”牌柴油機為主動力的亞洲最高海上打樁船在青島下水，開創了此類大型施工船舶以國產機為主動力的先河。
·8月，淄柴K3/ERP項目正式啟動，實現了生產—銷售—財務等各環節基于統一規范的信息平臺開展經營活動，達到信息系統與業務經營的緊密結合。
·11月，淄柴發起成立青島淄柴博洋柴油機股份有限公司，引進日本洋馬大功率柴油機技術，隨后舉行了奠基開工儀式。
2003
·1月，原淄柴汽輪機公司改制為淄博邁特汽輪機有限公司。隨后，熱處理、空調公司也先后進行了改制。
·9月，金槍魚釣船首次用國產柴油機——“淄柴”牌柴油機為主機，結束了此前金槍魚釣船全部配備國外柴油機的歷史。
·10月，淄柴在國內首次研制成功“淄柴”牌400千瓦8300生物質氣體機。
·11月，由荷蘭建造的“虎門號”大型挖泥船交船，該船以“淄柴”牌柴油機作為泥漿泵動力，結束了此類大型挖泥船歷來完全配備進口機的歷史。
1999
·4月，淄柴“Z6170型柴油機試制”被國家科學技術部等五部委聯合列為“一九九八年度國家重點新產品計劃”并頒發證書。
1998
·2月，淄柴開發生產的L8250ZC-2型柴油機榮獲國家科學技術委員會《國家科技成果》證書。
1997
·7月31日，淄柴通過了中國船級社質量體系審核，并頒發了質量體系認證證書。
·9月7日，淄柴簽訂出口巴西500KW和1000KW共24臺柴油發電機組的供貨合同，合同總金額為2076萬元。這是淄柴產品首次批量出口。
1996
·10月24日，淄柴生產的1000GF12柴油發電機組項目被國家科學技術委員會評為“一九九六年度國家級新產品”稱號，并頒發證書。
1995
·1月，淄柴研制開發的L8250ZC型柴油機通過技術鑒定，并獲得“一九九四年國家級新產品”證書，同時被國家經委列為“替代進口產品”。
·7月7日，淄柴“全員勞動合同制簽約鑒證大會”召開。淄柴開始實行全員勞動合同制。
·11月29日，淄柴開發生產的首臺6210ZLC-3柴油機順利動車成功。
·12月29日，淄柴開發生產的首臺Z6170Z柴油機動車成功。
1994
·7月26日，經國家工商行政管理局核準，“中水集團”成立大會在北京人民大會堂召開，淄博柴油機廠為中水集團的緊密層企業。
1993
·“淄博漁輪柴油機廠”更名為“淄博柴油機廠”。
1992
·淄柴首臺L8250ZC-3型柴油機研發成功，為國內最大功率漁輪柴油機。
·國家農業部審定批準淄博漁輪柴油機廠為中型一檔工業企業。
·11月13日，經沈陽進出口公司銷往印度尼西亞的320GF8型柴油機發電機組裝車啟運，這是淄柴第一次經商檢檢驗產品出口。
·11月28日，淄柴應用樹脂砂鑄造6300球磨鑄鐵曲軸澆鑄成功，為國內樹脂砂鑄造大型球墨鑄鐵件首創。
1991
·淄柴獲 “一九九零年度農業部質量管理獎”， “一九九零年度山東省機械工業設備管理優秀企業”。
1989
·淄柴試制的6L25/32型船用柴油機列入《一九八九年度國家級重大新產品試產計劃項目》。
1988
·淄柴被山東省工商局授予“重合同，守信用”先進單位。
1987
·由中國船舶工業總公司上海711研究所設計，由上海新中動力機廠與淄柴聯合試制的25/32新柴油機樣機在上海新中動力機廠順利動車。
1977
·淄博漁輪柴油機廠被列為一九七七年國家基本建設大、中項目中保收尾的項目。淄博漁輪柴油機廠竣工驗收。
1974
·淄柴第一臺6300C/400馬力船用柴油機一次動車成功。
1971
·經山東省農業局批準，淄博漁輪主機廠更名為“淄博漁輪柴油機廠”。
1970
·國家水產部決定，責成青島海洋漁業公司漁輪修造廠的主機制造部分內遷至山東淄博地區，組建淄博漁輪主機廠，使其逐步建成小而全的年產20000馬力能力的漁輪主機廠。
